中梁山隧道出口大里程左线顺利贯通（方龙梅 摄）

3月22日，随着破碎锤的最后一声声响，昆仑集团重庆轨道交通15号线二期中梁山隧道出口大里程左线顺利贯通，标志着中梁山隧道涉铁段施工的顺利完成。

中梁山隧道涉铁段全长2012.89千米，其中单洞双线长1179.89米，单洞单线长833米。该隧道涉铁段下穿5条铁路干线，其中高铁线3条，施工工序复杂、断面转换频繁，其中整条涉铁段涉及2次小净距隧道施工、2次挑顶施工，施工风险高、施工组织难度大。隧道大里程单洞单线段下穿周边密集民房，仅能白天施工，施工组织压力大、任务重。整个涉铁段施工是中梁山隧道施工中的重中之重。

重庆轨道交通15号线总包部积极发挥统筹协调作用，在涉铁段施工过程中牵头中铁十四局土建16标积极对接业主、设计及成都铁路局，高效完成相关手续办理，成为全线最快完成涉铁手续批复的标段。据土建16标相关负责人介绍，项目在涉铁段施工中推行网格化管理措施，成立技术攻坚专班，挂图作战，按月细分任务进度，对施工中的可预见性难点制定节点攻坚计划，确保整体进度可控。为保证现场施工安全和质量，项目深入推进领导带班制度，项目部主要领导每天带头进行排查，对发现的问题及时解决处理，在施工重难点涉铁段正线小断面进大断面施工进行多次演练排布，进一步保证了涉铁段隧道顺利贯通。

据悉，重庆轨道交通15号线是重庆市首条城市快轨快线，线路分一、二期建设，中梁山隧道为整个二期最长矿山法隧道，连接物流园北站盾构区间和童家溪高架桥段，此次隧道出口大里程左线的顺利贯通进一步推动了15号线二期整体建设，为后期两期工程联动使用奠定坚实基础。