石黔高速（彭柏龙 摄）

近日，重庆市大部分地区出现阵雨或雷雨，对高速公路运营安全造成威胁。

大雨中，昆仑集团运营公司石黔高速养护站负责人龚永福，带着青年安全示范岗的队员们，加大了对石黔高速公路沿线的巡逻力度。

“大桥和隧道的安全隐患排查一直是重中之重。”龚永福说，全长83公里的石黔高速有73座桥梁、44个隧道，桥隧比高达74.3%。行驶在路上，每隔十几秒就会跨过一座大桥，穿过一条隧道。

石黔高速穿越地质条件复杂的喀斯特地貌区，地质灾害风险高。一个月前，一场暴雨导致三义隧道出口边坡发生滑坡，隧道口被泥石流覆盖，交通完全中断。

灾害发生的几秒后，铁建高速运行监测中心响起警报。据龚永福回忆，当时他正在线路上巡查，接警后10分钟便赶到了现场，30余名养护巡查队员也火速向现场集结。

塌方现场，泥水裹挟着巨石从高处滑落，在山体上留下一道巨大的“伤痕”。碎石和泥浆仍在不断滚落，几辆货车被迫停在应急车道上。

为了尽快恢复交通，队员们抓紧开展清淤排障、疏通涵洞、加固边坡等工作，在雨中用铁锹挖出导水渠，并将石块和污泥快速清理出路面。

“没有时间休息，累了就在车上浅浅眯一会儿，醒了啃两口面包就继续干。”道路抢通后，面对货车司机的称赞，龚永福和队员们只说了一句：“早就习惯了。”

暴雨之外，龚永福和队员们还会面对大火的考验。

今年5月，一辆运载烧烤木炭的货车在石黔高速黑溪沟隧道内自燃，隧道内瞬间变成一片火海。

接到警情后，龚永福和队员们按照“外围分流、核心管控”的原则，快速布置了抢险工作，第一时间组织养护洒水车、消防高喷车架起立体灭火网覆盖燃烧区域，在10分钟内就扑灭了明火，2小时内便恢复了通行。大火扑灭以后，巡查队员们还帮助货车司机抢救出没有烧毁的货物，尽全力帮助其挽回损失。

一直以来，龚永福和队员们始终将保护司乘人员生命财产安全当作自己的使命。近3年来，他们先后参与上百起事故应急救援，成功营救100多名受困司乘人员，为车方挽回直接经济损失超300万元，收到数十份来自各级交通管理部门和群众的锦旗与感谢信。

除了石黔高速，地处渝东南山区的秀松高速日常运维也由他们负责。每年冬天寒潮袭来，秀松高速都会积雪结冰，低温天气下的保通保畅成为龚永福和同事们需要应对的又一挑战。

2024年冬天，渝东南武陵山区连降雨雪，秀松高速路面温度低至零下。

大雪期间，秀松高速入口实行了交通管制，部分司乘人员滞留原地。龚永福和同事们一边向他们做好解释工作，一边提着暖壶，穿梭在滞留的车辆之间，用畅心服务为寒冬增添“温度”。

为尽快恢复运行，100多名一线工作人员齐上阵，顶着刺骨寒风，挥舞工具除冰铲雪。“很多人连续坚守了20多个小时！”提到那次在冰雪中的奋战，龚永福仍不禁动容。

由于在各项工作中的突出表现，2023年，石黔高速、秀松高速被评为重庆市“高速公路交通安全管理示范路段”，秀松高速秀山南收费站获评一星级“全国青年文明号”；2024年，石黔高速养护管理站被重庆市交委评为“养护先进集体”。

荣誉面前，龚永福说，“畅安舒美”不是一句口号，而是藏在“雨雪风霜”后的真切行动。